Les ingénieurs de Xray se sont concentrés sur les composants clés qui améliorent la durabilité, accélèrent le temps de maintenance et étendent son héritage de victoire au sein de la plate-forme XB8.

Caractéristiques du modèle 2025:

- Nouvelle boîte de différentiel avant et arrière avec accès différentiel rapide sans démonter la suspension

- Nouveau réglage de la hauteur des différentiels avant et arrière via des bagues excentriques

- Amélioration de l'angle d'entraînement central et du réglage de la hauteur

- Châssis redessiné, augmente la traction grâce à un flex arrière amélioré

- Supports d'amortisseurs avant en aluminium et arrière en graphite redessinés

- Boulons d'amortisseur en acier renforcés M3 / M4 pour une fiabilité accrue

- Plaque de direction en aluminium et protège-servo mis à jour

- Supports de suspension inférieurs avant et arrière avec de nouvelles positions de montage

- Le support de suspension supérieur avant correspond au nouveau protège-servo

- Le support de spoiler repensé

- L'aile arrière Wickerbill permet des ajustements rapides de la force d'appui et des trous de circulation d'air pré-percés pour réduire la force d'appui

- Bras supérieurs avant avec de nouveaux emplacements de montage pour les plaques en option afin d'améliorer la force d'appui

- Le nouveau pare-chocs avant inférieur réduit le poids et correspond à la nouvelle cloison semi-divisée

- Joints à rotule d'amortisseur inférieurs améliorés pour un ajustement plus sûr de la retenue de ressort inférieure

- Nouveau rapport de démultiplication interne 46/13 et cloche d'embrayage 14T qui élargit les rapports de démultiplication utilisables

- Les nouvelles vis de curseur de frein de centrage permettent un fonctionnement plus fluide des plaquettes de frein