Le S35-4e EVO est l'évolution du design du S35-4E Euros Champion.

Pour suivre la plate-forme à succès du buggy électrique SWORKz S35-4E 1/8, le nouveau S35-4e EVO est conçu pour des produits de course de plus haut niveau.

La nouvelle géométrie du kit de conversion European Champion Edition offre une vitesse de virage optimisée par rapport à une maniabilité plus facile et une traction maximale.

Le S35-4e EVO est doté d'un châssis en aluminium anodisé dur et allégé T7075 avec un nouveau design d'empattement court, qui a était testé pendant longtemps par nos pilotes d'usine pour garantir le meilleur équilibre de vitesse pour les suspensions avants et arrières.

Les différentiels HET standard sont inclus et fournissent un système d'engrenage à pignon de moteur haute densité en option.

Le nouveau S35-4e EVO est doté d'un tout nouveau système de sauve-servo de direction de type Lay-Down. Avec ce nouveau design Ackerman, le conducteur a la sensation d'un contrôle total sur leS35-4e EVO.

La norme SWORKz S35-4e EVO comprend le système de pont en arc et le système d'amortisseur de plus grande capacité. C'est un grand pas en avant pour le S35-4e EVO, la conception a permis à la voiture d'aller plus vite et d'être plus stable.

Dans le kit, nous incluons un piston BBS spécial et des pièces de joint d'huile que les pilotes de l'équipe mondiale ont testés pendant la course. Ils sont fabriqués par une machine de moulage en plastique de haute précision.

Sont également incluses des pièces en matériaux durables spécialement conçues pour la suspension, comme des inserts que nos pilotes d'équipe ont utilisés et se sont sentis immédiatement plus en confiance.

La disposition du châssis central est la toute nouvelle conception duS35-4e EVO. Il fournit 2 façons de configurer la batterie. Les batteries standard 2S peck (ou 2S shorty) peuvent être utilisées en position selle pour abaisser le centre de gravité. Et une unité 4Sstandard (ou shorty) peut également être installée en position latérale.

Il y a beaucoup d'autres petits changements et idées intelligentes dans votre nouveau SWORKz S35-4e EVO, c'est le résultat de l'évolution qui travaille par toute l'équipe qui fait de la voiture un véritable gagnant.

Le secret d'une voiture de course moderne réside dans la possibilité d'adapter les réglages à chaque piste pour les pilotes de haut niveau, mais également de disposer d'une configuration standard qui fonctionne sur la plupart des circuits pour les pilotes amateurs. Et votre SWORKz S35-4e EVO possède ces deux caractéristiques à la perfection.

Caractéristiques du kit S35-4e EVO

- Attention : utilisation d'un moteur de longueur 68 mm obligatoire

·Châssis en aluminium léger anodisé dur T7075 (nouveau)

·Conception de châssis court (nouveau)

·Tours de choc supérieures (nouvelles)

·Corps d'amortisseur plus longs (nouveau)

·Arbres d'amortisseurs plus courts

·Amortisseur à cellules hexagonales du système BBS série S35(nouveau)

·Ressorts d'amortisseur avant plus courts

·Piston d'amortisseur en plastique de précision SWORKz 1/8 BBS(nouveau)

·Support de ressort d'amortisseur fixe

·Goujons d'amortisseur arrière mis à jour de 3 mm

·Plaque Ackerman (Nouveau)

·Système de direction (nouveau)

·Pièce en aluminium pour servomoteur (nouveau)

·Plaque de sauvegarde de servo (nouvelle)

·Conception de verrouillage de poste de sauvegarde de servo (nouveau)

·Goujons de rotule de direction (nouveaux)

·Plaques de fusée d'essieu (nouvelles)

·Plaques d'orteil mises à jour avec inserts carrés (nouveau)

·Plaque de suspension inférieure étroite en aluminium Intensity F/Fet R/F (nouvelle)

·Toute nouvelle conception de configuration du châssis central(nouveau)

·Plaque de montage du moteur à changement facile (nouveau)

·Tout nouveau support de servo de direction (nouveau)

·Tout nouveau design de boîtier Radio ESC (nouveau)

·Boîtier de batterie flambant neuf (nouveau)

·Support d'aile léger

·Ensemble de bras inférieurs arrière à système de pont arquésérie SWORKz S35-4 (nouveau)

·Moyeux arrière composites avec plaques de carbone

·Système de billes multi-réglables pour les bras supérieurs arrière

·Vis Anticlock pour Amortisseurs

·Coque de carrosserie optimisée sur le plan aérodynamique

·3 différentiels HET inclus

·Ressorts d'amortisseur de compétition noirs inclus

·Position de l'aile réglable

·Angle d'aile réglable

·Plus de positions de masse d'équilibrage

·Zone de descente plus forte

·Matériau composite optimisé.