Champions par conception

En commençant par le RC10 original, Team Associated est à la pointe des 2WD tout-terrain à l'échelle 1:10 depuis 40 ans et est fier de présenter au monde cette RC10 de nouvelle génération : la RC10B7. 40 ans ont été marqués par beaucoup de développements et de changements, chaque génération étant un pas en avant par rapport à la précédente. Le RC10B7 ne fait pas exception, doté d'une nouvelle géométrie de suspension à bras longs, d'une disposition électronique centralisée du poids, de blocs de direction réglables KPI et d'un réglage accru sur l'ensemble du châssis. Ces innovations ont augmenté le potentiel d'adhérence et de vitesse dans les virages, ce qui conduit à des temps au tour plus rapides et à une sensation globale plus facile à conduire que la génération précédente.

Le RC10B7 est le kit de départ recommandé pour ceux qui envisagent de courir sur de la moquette, de l'AstroTurf® et des pistes en terre battue scellées à haute adhérence. Ce kit est équipé d'un tout nouveau différentiel à engrenages, de barres anti-roulis avant et arrière et d'une configuration optimisée à haute adhérence qui comprend des ressorts plus rigides et des pistons d'amortisseurs plus hauts. Comme pour les générations précédentes, les RC10B7 et RC10B7D comportent des pièces entièrement interchangeables entre les deux kits, ce qui permet à l'utilisateur de choisir la configuration qu'il souhaite utiliser en fonction des conditions de la piste. Les deux versions sont dotées de la même durabilité, de la même vitesse et de la même lignée d'un champion que l'on retrouve sur n'importe quelle plateforme de course Team Associated.

Plus de fonctionnalités

• La transmission à 5 vitesses avec support moteur à profil bas rapproche le poids du moteur du centre de la voiture.
• La géométrie de la suspension à bras longs améliore l'adhérence et la prévisibilité dans toutes les conditions
• Les blocs de direction et de roulettes réglables KPI permettent un réglage précis de la sensation de direction. Trois options sont incluses dans le kit.
• La rotule extérieure verticale avant permet un réglage précis du centre de roulis, du gain de carrossage et de la longueur du maillon.
• La cloison avant en aluminium réglable en hauteur permet un réglage plus poussé du centre de roulis avant
• Moyeux arrière standard et HRC (High Roll Center) inclus
• Barres anti-roulis faciles d'accès à l'avant et à l'arrière
• Le différentiel à engrenages à volume élevé améliore la cohérence de l'action différentielle sur des courses plus longues. Convient aux engrenages différentiels internes LTC du RC10B74.2.
• Support de batterie hautement réglable avec languettes pour le pouce permettant un retrait facile de la batterie et un réglage précis du poids
• Châssis en aluminium 7075-T6 avec angle de départ accru et poches pour plaques de poids en option
• L'essieu avant en aluminium de 6,5 mm augmente la stabilité et l'adhérence lors de l'utilisation de roues avant fines et de pneus à profil bas
• Os CVA HD 69 mm et sorties différentielles pour une durabilité améliorée
• Support de servo moulé léger
• Le support d'aile arrière monobloc améliore la durabilité
• Nouvel aileron arrière de 7 pouces et aileron avant de 2,5 pouces
• Corps à profil bas
• Couvre-tour d'amortisseur avant et arrière
• Tendeurs et coupelles à bille de 3,5 mm

En raison de travaux de recherche et développement en cours, les photos peuvent ne pas correspondre au kit final. Véhicule présenté sur ces pages équipé d'éléments NON inclus : moteur, ESC, batterie, radio, récepteur, servo, roues et pneus.

Spécifications du véhicule

* Ce véhicule est livré en kit et doit être entièrement assemblé par l'utilisateur. Des appareils électroniques et/ou un moteur peuvent être nécessaires.

ÉLÉMENTS NÉCESSAIRES À COMPLÉTER

• Moteur de classe stock 13,5T : RUDDOG Racing RP542 13,5T 540 moteur sans balais à détection de stock
• Moteur modifié pour les pistes de tapis et d'astroturf : Moteur sans balais sensoriel RUDDOG Racing RP542 6.5T 540
• Moteur modifié pour les chemins de terre : moteur sans balais sensoriel RUDDOG Racing RP542 8.5T 540
• Batterie pour 5 minutes d'autonomie : RUDDOG Racing 4400mAh 150C/75C 7,6V LCG Short
• Batterie pour 7 minutes d'autonomie : RUDDOG Racing 6300mAh 150C/75C 7,6V Short Stick
• Contrôleur de vitesse électronique : Contrôleur de vitesse sans balais RUDDOG Racing RXS
• Servo : Servo RUDDOG Racing RCL1706 HV sans noyau de taille moyenne
• Récepteur pour émetteurs Sanwa : récepteur RUDDOG RR482 2,4 GHz 4 canaux FHSS4  ou récepteur RUDDOG RR492 2,4 GHz 4 canaux FH5

Pièces de réglage recommandées

• Conception révolutionnaire B6.4 | T6.4 | Jeu de manivelles en aluminium SC6.4
• Conception révolutionnaire B6.4 | T6.4 | Plaque de direction en aluminium SC6.4
• Team Associated RC10B6 FT Adaptateur hexagonal en titane pour essieux avant