Nouvelles fonctionnalités

-Nouveaux amortisseurs et ressorts en aluminium filetés à gros alésage de 13 mm avec pistons d'amortisseur usinés pour une meilleure gestion des chocs et des sauts

-Nouveau châssis en aluminium de + 3 mm de long avec une élévation de 22,5 degrés pour compléter la géométrie avant mise à jour et avec une nouvelle forme pour réduire le frottement du châssis avec la surface de la piste

-20 degrés, 22,5 degrés et 25 degrés. Cellules avant incluses pour une gamme complète d'options

-Nouveau système de direction à hauteur réglable pour une direction optimisée à toutes les hauteurs de conduite et angles de chasse

-Nouvelle direction décalée de pivot de -1 mm et jeu d'étrier pour une direction plus fluide et plus prévisible sur toute la course de la roue,

-Nouveau plateau de montage en acier RC10B6.4 ESC décalé vers l'avant dans le châssis et avec une empreinte plus large pour s'adapter à l'électronique, ce qui entraîne un apport de poids supplémentaire vers l'avant,

-Nouveau support de tirants avant, plaque supérieure et support d'aileron avant pour tenir compte du changement d'angle de chasse,

-Nouveaux rails latéraux du châssis avec 3 emplacements de montage de ventilateur en option au choix en fonction de la longueur du châssis et de la transmission utilisée

-Nouveau design cabine avant Carrosserie RC10B6.4 proposée en épaisseur standard (kit) et allégée (en option)

-Barres anti-roulis avant et arrière incluses

-Tours d'amortisseur avant et arrière en fibre de carbone de 4 mm avec couvercles de protection moulés,