FMS a lancé son nouveau véhicule tout-terrain robuste, CANYON, inspiré du dernier modèle de voiture de police de Dubaï et reproduit avec minutie. Le modèle original a été méticuleusement conçu pour les missions policières rigoureuses et est reconnu comme l'une des voitures de police les plus avancées au monde.

La carrosserie est fabriquée à partir d'un matériau PC de haute qualité et est équipée de série d'un toit en nylon rigide, de poignées de porte, de pare-chocs avant et arrière et de rétroviseurs latéraux. Les vitres transparentes offrent une vue dégagée sur les figurines très réalistes et l'intérieur raffiné du tableau de bord et du cockpit.

Le véhicule est équipé d'origine de phares avant, de clignotants avant et arrière et de feux arrière, et l'ensemble du système d'éclairage prend en charge un fonctionnement synchronisé. De plus, il comprend des coupelles d'éclairage personnalisées que les joueurs peuvent modifier à leur guise.

Pour la fixation de la carrosserie, une structure magnétique à molette exclusive à FMS (conception brevetée) est utilisée, qui intègre intelligemment les fils d'alimentation et de signalisation des groupes d'éclairage pour se connecter de manière transparente à la carrosserie.

Le châssis est fabriqué à partir d'un matériau en nylon robuste et intègre une conception modulaire avec des assemblages à tenons et mortaises, garantissant une rigidité et une résistance globales adaptées aux besoins quotidiens en matière d'escalade. Le véhicule est équipé d'une transmission à deux vitesses à profil bas et d'une boîte de transfert avec marche arrière, ainsi que d'engrenages métalliques, de roulements à billes et d'essieux portiques avant et arrière, ce qui lui permet de simuler les caractéristiques de conduite de divers véhicules tout-terrain avec un centre de gravité ultra-bas. Afin de mieux protéger le servo de direction, un dispositif de protection du boîtier de direction est également inclus. Les deux côtés de l'essieu arrière sont équipés de pinces métalliques et de disques de frein, ce qui permet un virage de type char d'assaut où une roue est bloquée tandis que les trois autres tournent (DIG).