TOUT DANS LES DÉTAILS. L'Enduro original est de retour avec un nouveau look ! Inspiré du style des camions des années 80 et 90, l'Enduro SE, Sendero présente des caractéristiques détaillées et réalistes. Fabriquée en polycarbonate haute résistance, la carrosserie monobloc a été pré-peinte avec une palette de couleurs bicolores pour paraître fraîchement sortie de la salle d'exposition. Les nouveaux pare-chocs avant et arrière s'adaptent parfaitement à la carrosserie pour des angles d'approche et de départ supplémentaires et sont tout simplement géniaux !

Pour plus de réalisme à l'échelle, l'Enduro SE, Sendero est équipé d'une paire de garde-boue intérieurs avant moulés par injection. Si vous souhaitez ajouter un peu plus de réalisme à l'échelle, le Sendero SE, Sendero est entièrement compatible avec les composants moulés par injection Sendero d'origine (vendus séparément).

Dès sa sortie de la boîte, l'Enduro SE Trail Truck est prêt à affronter les éléments - votre voyage commence ici !

ÉVOLUTION ABORDABLE. Que vous soyez un passionné de rock crawler/trailer truck chevronné ou que vous vous lanciez dans ce hobby, le tout nouveau Sendero Enduro Sport Edition est un véhicule doté de nombreuses fonctionnalités et destiné aux petits budgets.

Au cœur de l'Enduro SE se trouve le Stealth nouvellement conçuRTransmission XF. Cette nouvelle conception place le moteur vers l'avant pour une répartition plus importante du poids à l'avant. Les essieux mis à jour ont plus de crêtes et de supports pour une durabilité accrue et disposent d'une bague d'entrée plus grande capable de supporter des charges plus élevées. On retrouve également tout au long de la transmission 24 bagues métalliques pour un système d'entraînement durable, fiable et sans entretien. Pour contrôler les bosses, nous utilisons nos amortisseurs en plastique filetés ultra-lisses avec des vis à capuchon de purge pour une purge sans air facile et des mini-ressorts pour maintenir le centre de gravité bas.

Avec tout cela emballé dans une seule boîte à un prix d'entrée de gamme, nous savons que l'Enduro SE Trail Truck est prêt pour la piste - Et vous ?

Caractéristiques du châssis

 

 

• DIRECTION SOA & BTA : La direction assistée sur essieu offre de meilleures performances tout en maintenant le centre de gravité du véhicule bas. La direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'approche, plus de garde au sol et un look plus épuré.
• ESSIEUX AMÉLIORÉS : Les nouveaux essieux avec des bagues d'entrée plus grandes (possibilité de lestage sur roulements) supportent des charges plus élevées. Les nouveaux couvercles de différentiel permettent d'ajouter des poids à l'intérieur pour conserver un aspect à l'échelle, et les freins à disque factices avec étriers ajoutent encore plus de détails à l'échelle.
• CORPS D'AMORTISSEUR FILETÉS ET MINI RESSORTS : Tout aussi lisses et fiables que nos amortisseurs en aluminium, ces amortisseurs en plastique durables sont dotés de capuchons avec une vis de purge pour une purge sans air facile et de mini ressorts pour une apparence plus équilibrée et pour maintenir le poids bas.
• MOTEUR À CHENILLES REEDY POWER : Le nouveau moteur à chenilles à balais Reedy Power à 5 fentes et 16 tours fournit un couple important avec une distribution de puissance fluide. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.
• CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE REEDY POWER (ESC) : L'ESC brossé SC480X résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour le crawl avec marche avant/arrière proportionnelle, deux câbles de sortie d'alimentation auxiliaire, des protections de coupure basse tension LiPo et un connecteur en T.
• RADIO & SERVO : La radio et le récepteur Flysky FS-G4P, 2,4 GHz, 4 canaux avec protocole ANT ainsi qu'un servo résistant à l'eau Reedy Power 1523MG (engrenage métallique) constituent la configuration parfaite pour garder l'Enduro SE sous contrôle sur la piste.
• FURTIVITÉRBOÎTE DE VITESSES XF AVEC SUPPORT DE MOTEUR AVANT : Au cœur de l'Enduro se trouve notre tout nouveau StealthRBoîte de vitesses XF. La nouvelle conception déplace le moteur vers l'avant pour aider à maintenir le poids sur les roues avant. Cette nouvelle conception est livrée de série avec un rapport de un à un, mais conserve toujours la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de l'avant avec l'utilisation de nos engrenages Factory Team en option. Vendus séparément, ces engrenages permettent à la transmission de surmultiplier l'avant d'un léger 5,7 % ou d'un plus agressif 11,83 %.

Caractéristiques des roues et de la carrosserie

 

• Un ensemble de roues Steelie de 1,9" avec verrou à talon et de pneus PinSeeker TM de 1,9" x 4,75" assurent la traction aux quatre coins . Ces pneus à bande de roulement agressive sont parfaits pour adhérer à chaque recoin des rochers ou pour traverser la boue et le sable épais.
• Garde-boue avant intérieurs moulés par injection
• Pare-chocs avant et arrière à garde au sol élevée
• Empattement de 12,8"
• Corps Sendero SE en polycarbonate monobloc
• Supports de pare-chocs avant et arrière réglables avec acheminement intégré du câble de treuil
• Patins de protection à largeur réglable

Plus de fonctionnalités

 

• Biellettes de direction robustes en acier de 5 mm de diamètre
• Plaques de direction en aluminium
• Support de treuil servo intégré
• Longueur de l'amortisseur 90 mm
• Ponts avant universels
• Rails de châssis à hauteur libre élevée en acier estampé
• Boîtier récepteur fermé
• Plateau ESC pour un câblage plus propre
• Hexagones de roue de 12 mm
• Deux boîtiers de batterie
• Plaque moteur en aluminium
• Poteaux de carrosserie réglables
• Coupelles à billes et biellettes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
• Rotules pivotantes moulées par injection remplies de POM
• Positions réglables des supports d'amortisseur arrière pour régler l'empattement et les angles d'amortisseur
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Conception d'essieu arrière monobloc
• Essieu avant cannelé avec roulette réglable
• Engrenages à couronne et pignon métalliques
• Tige supérieure en acier usiné
• Palonnier de servo en acier
• Course de direction de 45 degrés

Obligatoire pour compléter

• Batterie LiPo courte RUDDOG 3000mAh 50C 7,4V avec prise en T
• Chargeur de batterie
• 4 piles AA pour la radio