CHÂSSIS GSO2

CADRE

Cadre d'échelle en acier

Le cadre GS02 est conçu pour ressembler à un châssis de voiture réel et le matériau du cadre est en acier haute résistance, avec rail latéral en C et est boulonné avec une clé hexagonale avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion de l'emballage.
De plus, les pièces en acier sont dotées d'une finition en poudre noire pour éviter la rouille.

Rail latéral à profil en C

Empattement réglable

Le châssis GS02 permet trois types de réglage facile du kit de conversion d'empattement pour utiliser n'importe quel type de carrosserie personnalisée 303, 313 et 324 mm.
(Les kits de liaison en option sont vendus séparément).

Équilibrage du poids avant

Le système d'équilibrage du poids de BOM est conçu pour être placé à l'avant de la voiture.
Cela augmentera la traction des pneus sur la roue avant pour offrir une meilleure adhérence sur les rochers à angle d'inclinaison élevé et de meilleures performances de conduite lors des montées en pente, ce qui contribuera à minimiser le retournement du véhicule lors des montées.

Système servo monté sur châssis avec barre Panhard

Le système de direction de BOM est doté d'un servo de direction sur le châssis, comme sur une vraie voiture à l'échelle 1:1.
Il est conçu pour être aussi proche que possible de la direction à bosses nulles, de sorte que les mouvements de la suspension avant ne se manifestent pas.
Nous avons donc fini par maximiser les performances de direction du véhicule.
De plus, la barre Panhard est conçue pour éviter toute interférence avec les pièces voisines, de sorte que la suspension avant et les amortisseurs peuvent bouger librement sans aucune perte.

Support moteur à réglage facile

Vous pouvez facilement remplacer et installer le pignon du moteur pour modifier le rapport de démultiplication.

Essieu GA44

L'essieu GA44 est conçu pour les chenilles les plus exigeantes.
Les essieux sont fabriqués à partir de matériaux à haute résistance et offriront des performances tout-terrain optimales comme un véritable véhicule 1:1 lorsque des suspensions à 4 bras seront ajoutées.

Le carter d'essieu GA44 est un modèle monobloc durable.
L'angle du couvercle de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages dus à un impact frontal et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.

SUSPENSION

Amortisseur de détartreur SD

L'amortisseur SD Scaler est un amortisseur à huile de type coil-over optimisé pour les camions à échelle.
L'huile contenue à l'intérieur de l'amortisseur minimise les éclaboussures lorsque le véhicule est conduit et fournit un corps d'amortisseur en aluminium haute durabilité avec des tiges d'amortisseur robustes de 3,5 mm ajoutées, qui vous aideront à conduire de manière approximative sur des surfaces accidentées.
Les débutants peuvent également assembler cet amortisseur et modifier les configurations, et l'écrou réglable facilite le réglage de la hauteur de caisse afin que vous puissiez rapidement modifier la configuration de votre voiture même lorsque les conditions de conduite changent.

ROUES 7 PNEUS

MT1903

Pneu tout-terrain M/T de 1,9 pouces

Roue NR03 de 1'9 pouces

Largeur : 23 mm
Diamètre : 48 mm (1,9 pouce)
Décalage : décalage positif de 0,5 mm
Montage hexagonal : 12 mm