Présentation du moteur Nitro de course tout-terrain :

Découvrez le summum de la course RC avec le REDS 721 Scuderia Superveloce SV RTX Gen4 Pro, un moteur tout-terrain de 3,5 cm3 à la pointe de la technologie méticuleusement conçu pour améliorer les performances sur piste. Au cœur de ses performances exceptionnelles se trouve le carburateur innovant à 3 aiguilles VCX3-A de REDS. Exclusif au moteur 721 Scuderia Superveloce SV RTX, ce carburateur permet non seulement un réglage supérieur dans diverses conditions, mais garantit également une fourniture de puissance toujours linéaire. Grâce à un moulage sous pression de pointe, le carburateur améliore à la fois l'étanchéité et la stabilité du réglage, garantissant des performances optimales à chaque fois dans toutes les conditions.

Aux composants de haute qualité s'ajoutent des caractéristiques telles qu'un roulement avant à double joint conçu pour une durabilité et une stabilité au ralenti accrues, un roulement arrière en céramique REDS à 9 billes qui élève les performances globales et une conception économe en carburant qui réduit considérablement la consommation de carburant. La géométrie à longue course du moteur, les 7 orifices de récupération et le manchon de cylindre à orifice d'échappement unique collaborent avec le carter pour fournir un couple amélioré à bas et moyen régime, positionnant la Scuderia comme l'un des moteurs les plus rapides du marché. Le backplate RTX Rotary vise à augmenter la puissance du moteur et à améliorer la stabilité au ralenti grâce à une réduction drastique des frottements entre la bielle et le backplate tout en offrant une durabilité inégalée et en prolongeant la durée de vie du moteur ! Méticuleusement réglé à la main par M. Rossi, chaque moteur est soumis à une inspection individuelle et à des contrôles de compression au siège de REDS, démontrant un engagement envers l'excellence qui distingue les moteurs REDS de leurs concurrents. Améliorez votre expérience de course avec le REDS 721 Scuderia Superveloce SV RTX RTX Gen4 Pro, où l'innovation rencontre parfaitement la précision sur la piste de course.

Caractéristiques:

• Carter moulé sous pression de pointe : le carter est produit avec un processus de moulage sous pression de haute qualité et un alliage d'aluminium spécial développé par les ingénieurs de REDS Racing pour garantir une rigidité et une résistance supérieures.
• Carburateur VCX3-A innovant : le carburateur haute performance VCX3-A à 3 aiguilles permet un réglage facile dans toutes les conditions avec une puissance linéaire.
• Roulement avant à double joint : conçu pour une durabilité accrue et une stabilité au ralenti, le roulement avant à double joint haute protection témoigne de la conception robuste du moteur.
• Roulement arrière en céramique REDS à 9 billes : augmentant la durabilité et la fiabilité, le roulement arrière en céramique à 9 billes améliore les performances globales.
• Conception économe en carburant : Le 721 Scuderia Superveloce SV RTX Gen4 Pro est un moteur à couple élevé conçu pour réduire considérablement la consommation de carburant avec une autonomie encore meilleure que le 721 Scuderia Gen4 Pro ! Prolonger l'autonomie et le positionner comme l'un des moteurs les plus rapides du marché !
• Plaque arrière rotative : conçue pour augmenter la puissance du moteur et améliorer la stabilité au ralenti grâce à une réduction drastique de la friction entre la bielle et la plaque arrière.
• Tête de refroidissement LCG : la tête de refroidissement mise à jour présente une conception LCG (centre de gravité bas) pour une meilleure maniabilité de la voiture et un aérodynamisme amélioré pour une traînée réduite !
• Excellence réglée à la main : un réglage manuel méticuleux par M. Rossi, y compris un vilebrequin rempli de silicone, équilibré et réglé, illustrant l'engagement de Reds Racing à distinguer ses moteurs de ses concurrents.

Caractéristiques:

• Cylindrée : 3,5 cc
• Alésage : 16,2 mm
• Course : 16,9 mm
• Ports d'entrée : 7
• Ports de sortie : 1
• Roulement à billes avant : 7x19x6 double joint
• Roulement à billes arrière : 14x25,4x6 Céramique
• Diamètre du carburateur : 7,0 mm (6,0, 6,5, 7,5, 8,0 en option)
• Carburateur : aiguille courte en aluminium VCX3-A
• Poids : 345g
• Consommation de carburant : >8h30
• Température moteur : 110-130°C
• Bougie de préchauffage recommandée : REDS TS3
• Tuyau recommandé : REDS 2113 + M ou XONE Torque
• Carburant recommandé : 16-30 % de nitro, 8-9 % d'huile
• Carburant de rodage : 12 % d'huile