Ce nouveau châssis est basé sur celui des voitures de piste 4wd, transmission Av et centrale en moins. La voiture offre ainsi un train avant plus rigide et plus précis. C'est une voiture idéale pour débuter la compétition.

Les modèles sont montés sur un châssis alu 4 mm avec double triangulations avant et arrière entièrement réglables. Tous les perçages du châssis aluminium sont fraisés sur la face inférieure. Les véhicules sont équipés de freins à disque sur les roues avant pour un freinage optimal.

Autres équipements : différentiel, frein central à disque surdimensionné, amortisseurs hydrauliques avec compensation de volume et bague de réglage de compression du ressort.

Tous les éléments de transmission sur roulements à billes.

Carrosserie en polycarbonate.

Les pneus sont collés sur les jantes.

Les modèles sont propulsés par un moteur 23cm3 avec un résonateur optimisant le rendement.Un mélange 2 temps est nécessaire. Grâce au lanceur intégré, le moteur peut être démarré facilement sans aide externe.

Le véhicule peut rouler environ 45 minutes avec un réservoir plein.

• 2 roues motrices

• Puissant moteur 23cm³

• Montage et entretien facile

• 1 différentiel

• Transmission en acier renforcé

• Complètement monté sur roulements à billes

• Amortisseurs en aluminium réglables

• Freins à disque sur roues avant

• Pneus de compétition

• Filtre à air prêt à l’emploi

• Utilisation aisée

• Poids faible

Version RTR :

• Ensemble RC 2.4GHz

• Servo de direction 06597/01

• Servo de gaz frein 06598

• Accus réception 06546/01

Dimensions :

• Longueur environ 800 mm

• Largeur 392 mm

• Hauteur ca.250 mm

• Empattement 510 mm

• Poids 10,2 kg