Les ingénieurs de CROSS RC ont été profondément attiré par la locomotive M62, le plus puissant véhicule de transport terreste et par le concept art post apocalyptique conçu par Marek Denko pour transformer le rêve virtuel en réalité. Ce XX10 T-Rex promet de solides performances tout-terrain avec une fois de plus un mélange d agressivité et d'esthétique en combinant le Châssis 547 nouvellement développé avec la une carrosserie M62 pour créer un XX10 T-REX sauvage et puissant

Caisse:

• Des éléments de conception futuriste combinés à des caractéristiques du monde réel. L'avant du camion est basé sur la locomotive à moteur à combustion interne M62 de 1965, qui fournit une puissance de traction de près de 2000 chevaux. Elle a ensuite été utilisée dans le célèbre système de missiles ferroviaires, transportant des missiles à lame chirurgicale d'une portée de plusieurs milliers de kilomètres. Dans le modèle, le T-REX est équipé de deux obusiers M198, d'un canon principal KPVT, d'un PKT et d'autres équipements. Les deux ensembles peuvent tourner à l'infini et les deux obusiers sont équipés d'un système de levage hydraulique.
• La partie avant du camion est équipée de trois projecteurs à haute puissance, qui apportent de la luminosité tout en conservant une touche de nostalgie. Le contrôleur d'éclairage d'origine est conçu avec des interfaces d'extension, ce qui permet d'ajouter facilement des options d'éclairage supplémentaires à l'avenir.
• La partie avant du camion est équipée d'une lame de bulldozer en alliage moulé, ce qui lui confère une présence puissante et imposante. Elle peut être rapidement détachée lors de la traversée d'environnements hors route complexes.
• L'ensemble du véhicule est entouré de garde-corps en métal et de décorations détaillées, incarnant un style fort de l'industrie lourde. Il offre beaucoup d'espace pour diverses options de personnalisation et de modification selon les préférences des joueurs.

Chassis:

• Le T-REX est équipé d'un système à double entraînement 775 et d'une courroie 4M. Il peut utiliser en option un système d'alimentation sans balais d'un diamètre inférieur à 42 mm et d'une tension de 1600 KV.
• Il est équipé d'une boîte de vitesses à double vitesse M1 à denture droite et multidisques à glissement limité, entièrement usinée par CNC, qui garantit une puissance et une fiabilité optimales.
• La structure du cadre du T-REX est composée à 90 % d'alliage d'aluminium et à 10 % de nylon résilient, mettant l'accent sur la rigidité afin d'optimiser la résistance globale lors des manœuvres tout-terrain.Le T-REX adopte un système de suspension entièrement indépendant, chaque ensemble étant équipé d'un robuste amortisseur à ressort intégré de 20 mm de diamètre.Les arbres de transmission sont fabriqués en acier spécial et conçus avec des joints à double rotule afin de réduire efficacement la différence de vitesse entre les joints universels. Les arbres de transmission sont en acier spécial et sont conçus avec des joints à double rotule pour réduire efficacement la différence de vitesse des joints universels.
• Le système de direction utilise des roulements comme composants essentiels pour obtenir une direction intégrale de haute précision, permettant au T-REX de 1 260 mm (1,26 m) de long de manœuvrer sans effort.
• Pour garantir des capacités tout-terrain exceptionnelles, le T-REX est équipé de nouveaux pneus tout-terrain surdimensionnés de 3,6 pouces, d'un diamètre de 163 mm et d'une largeur de 74 mm.

! Le fabricant n'inclus pas la notice de montage version papier, elle est à télécharger ici !