MCD OCTOX 4WD 1/8 GT-E Pro
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MCD OCTOX 4WD 1/8 GT-E Pro - voiture montée
MCD OCTOX 1/8 GT-E 4WD – Châssis 1:8 pour les exigences les plus élevées
Le MCD OCTOX 1/8 GT-E 4WD a été spécialement développé pour les coureurs RC ambitieux qui recherchent un véhicule de compétition compétitif, facile à entretenir et réglable avec précision. Ce châssis hautes performances combine une technologie de pointe, une dynamique de conduite maximale et de nombreuses options de personnalisation – idéal pour une utilisation sur circuit et hors route.
Points forts du produit
- Transmission intégrale permanente avec transmission par arbre pour une traction maximale
- Châssis en aluminium 7075 T6 usiné CNC – léger et robuste
- Conception électronique modulaire pour une maintenance facile
- Système de répartition uniforme du poids pour une meilleure maniabilité
- Large plage de réglage pour l'orteil, la roulette, le carrossage et le centre de roulis
- Amortisseurs à bain d'huile avec technologie High Pressure Cell™
- Démontage rapide du moteur et entretien facile grâce à une conception sophistiquée
Vos avantages
- Idéal pour les pilotes ambitieux et les courses
- Grand confort de réglage pour une grande variété de conditions de piste
- Facile à entretenir grâce à une conception modulaire bien pensée
- Dimensions conformes à l'EFRA – prêtes pour la compétition
Données techniques
| Longueur: | 525 mm (selon le corps/diffuseur) |
| Largeur: | 310 mm (réglable) |
| Empattement : | 330–340 mm (réglable) |
| Poids: | environ 1960 g (châssis seul) |
| Largeur de voie : | 265 mm (centre du pneu) |
| Châssis: | Aluminium 7075-T6 anodisé de 4 mm |
| Suspension: | Indépendant, non linéaire |
| Boîte de vitesse: | Transmission intégrale permanente avec transmission par arbre |
| Traduction: | 7,58 (standard) – 6,63 à 8,75 réglable, 18 variantes |
Options de réglage
- Angle de chasse : 3° à 11°
- Carrossage, pincement : 0° à 3°
- Anti-squat / squat : ±3°
- Anti-plongée / kick-up : ±3°
- Stabilisateurs : avant 2,5 mm / arrière 2,8 mm
- Amortisseurs à bain d'huile avec High Pressure Cell™
Comparaison entre les versions PRO et ULTIMATE
| composant | PAR | ULTIME |
|---|---|---|
| Bras de suspension inférieur avant | Matériau composite | aluminium |
| Bras de suspension supérieur avant | Matériau composite | aluminium |
| Bras de suspension inférieur arrière | Matériau composite | aluminium |
| moyeu de roue avant | Matériau composite | aluminium |
| moyeu de roue arrière | Matériau composite | aluminium |
| Bagues à rotule de suspension | – | ✔️ |
| vis de serrage | Acier | aluminium |
| Arbre de transmission central | Acier | aluminium |
| Angle de pivot réglable | – | ✔️ |
Contenu de la livraison
- Châssis MCD OCTOX GT-E PRO (kit)
- Ensemble d'autocollants de base (le design peut varier)
- Instructions de montage détaillées
Nécessaire au fonctionnement (non inclus) :
- Moteur sans balais (1:8)
- Contrôleur (ESC)
- Batteries LiPo (recommandées : 2S–4S)
- Télécommande et récepteur
- Pneus et jantes
- Carrosserie (compatible 1:8 GT)
Instructions importantes
- Certaines images montrent des accessoires qui ne sont pas inclus dans la livraison.
- Des modifications techniques par le fabricant sont possibles sans préavis.
M00721001
Références spécifiques
- ean13
- 2117000017858
MCD OCTOX 4WD 1/8 GT-E Pro - voiture montée
MCD OCTOX 4WD 1/8 GT-E Pro
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