La plateforme Hyper GTB s'offre désormais aux amateurs de conduite sur route/street/drift grâce à cette nouvelle création de HoBao. Reprenant les suspensions avant et arrière éprouvées de la HoBao Hyper SS, la GTB bénéficie d'un empattement légèrement allongé pour offrir une voiture de route semi-échelle 1/8.

La suspension est optimisée pour la route grâce à des amortisseurs compacts en aluminium et des ressorts renforcés, le tout associé à de nouvelles fixations d'amortisseurs à profil bas. Les barres antiroulis avant et arrière, ainsi que les vis de réglage de la course, permettent d'adapter le châssis du GTB à toutes les configurations routières, que ce soit pour le drift, les virées en ville ou même la compétition sur circuit ! La transmission par arbre assure un fonctionnement sans problème, que vous optiez pour un moteur électrique brushless ou une batterie LiPo. Le compartiment à batterie moulé est équipé de trois sangles Velcro à dégagement rapide, compatibles avec les packs 2S, 3S et 4S, ainsi que d'une plateforme surélevée pour monter le contrôleur de vitesse (ESC) hors du châssis, évitant ainsi tout risque d'endommagement lors des sauts. Si vous souhaitez une configuration à double batterie différente, de part et d'autre de la transmission centrale, un kit de batteries optionnel est disponible. Le récepteur est protégé dans un boîtier étanche conçu sur mesure, doté d'un support pour servo facilitant le retrait des composants électroniques.

Le différentiel central à engrenages est équipé de série d'une couronne centrale en acier et d'un pignon de 16 dents en acier, conçu pour supporter la puissance des moteurs brushless actuels. Le support moteur réglable en aluminium offre une large gamme de rapports de transmission, permettant ainsi de l'adapter aux moteurs et aux dimensions de piste les plus courants.

Une nouvelle carrosserie GT inspirée des voitures de route complète le châssis, avec un pare-chocs avant en mousse assorti pour une protection optimale. Des logements de phares moulés sont également fournis en option pour s'intégrer à la carrosserie et vous permettre d'installer l'éclairage LED de votre choix, pour une finition ultra-réaliste.

Caractéristiques

• Châssis roulant d'usine assemblé à 80 %
• tendeurs
• Transmission à 3 différentiels à haut rendement
• Arbre de transmission central léger
• Barres antiroulis avant/arrière
• Nouvelle conception du moyeu en C
• Boîtier récepteur avec support de servo intégré
• Amortisseurs gros alésage de 17 mm de nouvelle génération
• supports d'amortisseurs avant/arrière en aluminium de 4 mm
• Pneus slicks de course à profil bas
• Support moteur réglable
• Pignon 16T 32dp
• Boîtier de batterie moulé avec fermetures Velcro et support pour ESC
• Pare-chocs avant en mousse profilée
• Carrosserie GT avec supports de phares

Caractéristiques

Longueur : 617 mm
Largeur : 310 mm
Hauteur : 195 mm
Empattement : 361 mm
Voie avant : 265 mm
Voie arrière : 210 mm