1/8 Crawler CR1.8 "BRONX" RTR
459,00 €
TTC
Selon Wikipédia, dans l'ouest des États-Unis, en particulier au 19e siècle, un cheval sauvage était souvent appelé BRONCO. Cela va très bien avec ce véhicule, car vous pouvez vous préparer pour une promenade sauvage.
L'ABSIMA BronX est un crawler haut de gamme "prêt à rouler" à l'échelle 1/8 qui a été basé sur le réputé châssis ABSIMA CR3.4. Toutes les caractéristiques qui ont fait le succès de ses petits frères à l'échelle 1/10 (Sherpa, Khamba) ont pu être reprises. Grâce au châssis 1/8, des manœuvres encore plus extrêmes sont possibles et grâce à la taille de la carrosserie, les détails ont pu être encore mieux définis, ce qui confère au véhicule un style magnifique pendant la conduite.
- Régulateur 80A programmable Hobbywing
- Boîte de vitesses à 2 rapports
- Différentiels verrouillables à l'avant et à l'arrière (indépendants)
- Unité d'éclairage à l'avant et à l'arrière
- Essieux portiques
- Servo de 20kg de force avec engrenage métallique
- Capable de 2-3S LiPo (attention aux dimensions du compartiment de la batterie)
- +30km/h possible (avec une batterie LiPo 3S)
Le régulateur 80A de Hobbywing est entièrement programmable (carte de programmation 2110060 optionnel). En combinaison avec le grand et puissant moteur 775, le véhicule arrive à une vitesse maximale de plus de 30km/h avec une batterie LiPo 3S.
Un cadre réaliste en aluminium de 5 mm fraisé par CNC avec un système de suspension à 4 biellettes en aluminium très résistant.
Les amortisseurs remplis d'huile avec des tiges de piston de 5 mm garantissent une sensation de conduite douce comme de la soie et réaliste.
Les essieux portiques n'offrent pas seulement une plus grande distance entre le boîtier du différentiel et le sol que les essieux traditionnels, ils ont aussi une autre caractéristique positive. Dans les crawlers traditionnels, le torque applique une force telle que le véhicule saute par-dessus l'obstacle. La construction des essieux portiques réduit le rapport de transmission au niveau des roues et élimine pratiquement les à-coups de torque de la transmission. Le rapport de transmission total de l'engrenage de l'essieu est plus de deux fois supérieur à celui des versions non-portiques, afin de garantir un fonctionnement silencieux.
Une construction unique d'amortisseur de direction hydraulique combinée à un servo de direction digital et imperméable de 20kg (force de réglage) with palonniers en aluminium permettent un angle de direction jusqu'à 43°.
3 mini-servos de 0,9 kg de force pour la boîte de vitesses manuelle à 2 rapports et les blocages/déblocages de différentiels sont déjà installés. Tous les servos sont imperméables.
Comme ses petits frères à l'échelle 1/10, le BronX dispose d'une boîte de vitesses à deux rapports qui vous permet de surmonter les terrains difficiles et aussi de vous rendre rapidement au prochain obstacle. Il suffit d'appuyer sur un bouton de la télécommande pour passer du rapport de transmission standard 1/37,1 (basse vitesse) à 1/15,1 (haute vitesse).
Verrouillez et déverrouillez les différentiels à l'avant et à l'arrière indépendamment l'un de l'autre pour obtenir des performances maximales - tout est contrôlé à distance avec votre télécommande et 2 mini-servos intégrés.
Laissez le différentiel déverrouillé pour une utilisation fluide à grande vitesse. Sur les terrains techniquement exigeants, vous pouvez verrouiller le différentiel à l'avant, celui à l'arrière ou même les deux pour affronter les zones extrêmes.
Un support de moteur en aluminium et un embrayage à friction réglable offrent une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes.
Engrenage de différentiel trempé et pièces de transmission en acier conçus pour des charges élevées.
Le concept de propulsion - powered by HOBBYWING - comprend un régulateur imperméable de 80A (440A peak) et un moteur 775.
Une carte de programmation optionnelle permet de configurer 15 different parameters :
Run. Mode / Bat. Type / Initial Start Force / Max. Forward / Max. Reverse / Max Brake / Drag Brake / Drag Brake Rate / Neutral Range / Punch / PWM Frequency / BEC V / Freewheeling
Le boîtier de batterie et est donc conçu pour des batteries LiPo 2S ou 3S plates, ce qui correspond également à notre recommandation.
En utilisant des batteries LiPo 3S, il est possible de rouler à +30km/h ! Ce Crawler est donc le véhicule tout-terrain le plus rapide de son genre.
ATTENTION : Le régulateur est également compatible avec les "4S LiPo", ce que nous ne recommandons absolument pas ! Le véhicule (boîte de vitesses, essieux...) est sujet à une transmission de force extrême en mode 4S. La manutention du crawler se détériore également avec l'augmentation de la vitesse, ce qui peut provoquer des accidents et des dommages coûteux (aucun droit à la garantie).
Le système radio à 6 voies de 2,4 GHz vous donne le contrôle total de votre véhicule, peu importe qu'il s'agisse de l'unité d'éclairage, de la boîte de vitesses à 2 rapports, des blocages de différentiels ou du paramétrage de la vitesse maximale.
Phares
Feux arrière
Clignotants (lors des mouvements de direction)
Feux arrière
Clignotants (lors des mouvements de direction)
Feux de jour
Feux de détresse (avant et arrière)
Feux de stop
Feux de recul
Barre lumineuse sur le toit
Feux de détresse (avant et arrière)
Feux de stop
Feux de recul
Barre lumineuse sur le toit
Pneus 2.2" élégants
Pneus super souples avec réaliste panneau latéral flexible pour une traction maximale sur tous les rochers
Moyeu de roue standard de 12 mm en aluminium adapté à toutes les jantes de Crawler courantes (attention : tenir compte de la taille des essieux portiques !)
Les Rocksliders et les ailes intérieures moulées protègent le châssis de la saleté et des dommages.
Carrosserie "flip top" en polycarbonate avec fixation magnétique et à vis
Intérieur complet
Intérieur complet
Crochet de remorquage (avant)
Rétroviseur
Rétroviseur
Roue de secours complète
13005
Références spécifiques
1/8 Crawler CR1.8 "BRONX" RTR
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