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Financement d'une durée inférieure ou égale à 3 mois consenti sous réserve d'acceptation par COFIDIS, SA à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 67 500 000 €. Siège social Parc de la Haute Borne, 61 avenue Halley 59866 VILLENEUVE D'ASCQ Cedex - R.C.S LILLE METROPOLE SIREN N°325 307 106 enregistré auprès de l'ORIAS sous le numéro 07 02 34 93. Vous bénéficiez d'un délai légal de rétractation au titre de la vente à distance. Les frais s’élèvent à 0% du montant de la commande.
Financement d'une durée inférieure ou égale à 3 mois consenti sous réserve d'acceptation par COFIDIS, SA à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 67 500 000 €. Siège social Parc de la Haute Borne, 61 avenue Halley 59866 VILLENEUVE D'ASCQ Cedex - R.C.S LILLE METROPOLE SIREN N°325 307 106 enregistré auprès de l'ORIAS sous le numéro 07 02 34 93. Vous bénéficiez d'un délai légal de rétractation au titre de la vente à distance. Les frais s’élèvent à 0% du montant de la commande.
Ce puissant véhicule à chenilles domine le sable, la terre et la neige !
Le système Readyset, facile à utiliser et doté d'une radiocommande 2,4 GHz, permet également de contrôler les bras de la lame !
Propulsé par deux moteurs indépendants côte à côte, la transmission du Blizzard 2.0 Readyset offre une puissance impressionnante et une grande liberté de mouvement, vous permettant de dominer tous les terrains comme seul un véritable
véhicule à chenilles peut le faire. Équipé d'une suspension sur toutes les roues, le Blizzard franchit tous les obstacles, y compris les rochers, les pentes abruptes et le gravier ou le sable qui piégeraient
un véhicule à pneus classiques. Ses deux moteurs 370 et ses deux contrôleurs de vitesse électroniques (ESC) permettent d'avancer, de reculer, de tourner à gauche/droite et de pivoter sur place.
De plus, le contrôle des bras de la lame par l'émetteur ajoute une dimension fascinante au Blizzard. Pour un maximum de plaisir sur le sable ou la neige, le Blizzard est prêt à tout.
« La carrosserie réaliste à l'échelle combine un design de cabine spacieux avec une couleur de carrosserie rouge et des composants détaillés tels que des rétroviseurs, des renflements de prise d'air et un phare rotatif. »
Le contrôleur ESC pour moteur est compatible avec les batteries NiMH et NiCd ainsi qu'avec la puissance de sortie plus élevée des batteries LiPo.
Comprend un émetteur manche KT-431S 4 voies 2,4 GHz et un récepteur KR-632 6 voies. Également équipé d'un servo KS4031-06W à couple élevé pour la lame du bulldozer.
Le boîtier radio offre suffisamment d'espace pour accueillir à la fois le récepteur et le variateur de vitesse. Sa conception permet même l'installation du variateur de vitesse étanche KA060-91W (n° 82245) de grande capacité.
Les connecteurs du moteur sont dotés de bornes à ergots très flexibles. L'interrupteur principal de type verrouillable permet une mise en marche et un arrêt en douceur.
Le faisceau d'alimentation entre la batterie et le variateur de vitesse utilise une connexion Super Plug 2P haute efficacité. Il peut également être facilement converti pour un variateur de vitesse standard.
Les chenilles optionnelles « Heavy Metal Caterpillar » (BLW2C) augmentent le poids et la sensation de réalisme. Elles sont fabriquées en caoutchouc pour minimiser l'usure et assurer un déplacement fluide.
Le rouleau peut également être actionné par le moteur grâce au kit de barre franche arrière optionnel (BLW3B). Ce kit peut être commandé indépendamment via le 4e canal de l'émetteur.