Le Falcon est une fusion de technologie de pointe et de fonctionnalités innovantes.

Le Falcon est pré-rodé en usine et n’a besoin que d’une « poignée » de carburant pour être prêt à courir. Le moteur à 3 ports a été développé selon les spécifications les plus élevées. Le Falcon conserve l'avantage du Dragon V, ne nécessitant que 2 à 4 réservoirs de carburant pour être rodé et être prêt pour la course.

Précision du vilebrequin : le vilebrequin est soigneusement usiné CNC et comporte des contrepoids dynamiques supplémentaires pour éliminer les vibrations du moteur et optimiser l'accélération à mi-régime et la stabilité à grande vitesse.

Piston : Un processus d'équilibrage révolutionnaire traité au silicone améliore la durabilité et offre une résistance à l'usure accrue et une durée de vie plus longue avec un coefficient de dilatation thermique stable. Parfait pour les conditions exigeantes des finales A, qui nécessitent des performances constantes et efficaces sur de longues périodes de haute intensité.

Nouvelles fonctionnalités:

• nouveau vilebrequin avec masses d'équilibrage dynamiques
• Piston fabriqué dans un nouveau matériau avec une résistance à l'usure accrue et une durée de vie plus longue avec un coefficient de dilatation thermique stable.

Autres caractéristiques:

• Support moteur arrière en céramique
• Carburateur de 8,0 mm à inserts variables de Dragon V

Caractéristiques:

• Cylindrée du moteur - 3,49 cm3
• Alésage - 16,26 mm
• Course - 16,8 mm
• Plage de vitesse pratique - 4 000 à 41 000 tr/min
• Puissance maximale : 2,86 HP à 39 500 tr/min
• Poids - 360g
• Ports - 3 ports
• Prise - ABC
• Diamètre du vilebrequin - 14 mm
• Type de vilebrequin - Conception antifriction remplie de silicone
• Type de bougie de préchauffage - Turbo
• Type d'échappement - arrière
• Diamètre du carburateur - 8 mm (variable)
• Type de carburateur - 3 aiguilles
• Matériau du carter - aluminium
• Tête de refroidissement - Aluminium anodisé violet